Lada Vesta – российский компактный автомобиль последнего поколения, заменивший собой Lada Priora. Приора в свою очередь являлась рестайлингом «десятки» выпускавшейся еще с 90-ых годов.
Лада Веста это полностью новый автомобиль, на разработку которого было потрачено более 6,5 миллиарда рублей. И что самое приятное – это действительно современный автомобиль. Ранее все новые модели АвтоВАЗа были технически устаревшими уже на момент начала производства. Тут же действительно привлекательный и современный дизайн, доведенные до совершенства ВАЗовские двигатели могут работать как с механической КПП, так и автоматической. Последнее особенно актуально для мегаполисов, в которых АвтоВАЗ ранее практически всухую проигрывал бюджетным корейцам на автомате.
Базой для Весты стал нереализованный проект 2006 года – Lada C. Дизайн перекликается с концептами Lada XRay. Vesta получила новую переднюю подвеску на L-образных рычагах и рулевое управление от Renault Megane. Благодаря этому рулевая колонка регулируется по вылету и наклону абсолютно во всех комплектациях. Тормоза и детали системы охлаждения также являются разработками Renault-Nissan.
Двигателей пока всего 2. Проверенный временем ВАЗ-21129 объемом 1,6 литра и мощностью 106л.с. и новый 1,8-литровый ВАЗ-21179 мощностью 122л.с..Что касается коробок передач, то их 3 варианта. Желающим купить машину с традиционной механикой может попасться Vesta как «вазовская» коробка ВАЗ-21807 (GFL11 в VIN-коде автомобиля) так и коробка производства Renault (GFL13 в VIN-коде автомобиля). Третий вариант это разработанный в России «робот» ВАЗ-21827 (GFL12 в VIN-коде автомобиля).
На данный момент Lada Vesta выпускается в кузове седан, универсал SW и внедорожная версия универсала SW Cross. К последнему методу ранее не единожды прибегали Audi, Volkswagen, Volvo, Subaru и другие известные автопроизводители. Повышение клиренса и пластиковый обвес по кругу легко превращает почти любой хетчбек или универсал в популярный и востребованный сейчас кроссовер.
История проекта
5.11.2014 – в Ижевске сварили первый предсерийный кузов Лада Веста.
6.02.2015 – в Ижевске полным ходом идет подготовка к запуску новой модели, сварили и окрасили по серийной технологии первый кузов кузов Vesta.
25.09.2015 – торжественный запуск производства Lada Vesta в кузове седан. Позже планировался запуск хетчбека.
24.11.2015 – были озвучены цены окончательные цены, базовая Веста будет стоить 514 тыс. рублей.
25.11.2015 – старт продаж.
29.09.2016 – руководство АвтоВАЗа объявило об отказе от производства хетчбека Lada Vesta, мотивируя это возможной конкуренцией с новой Lada XRay.
19.09.2017 – дилеры начали принимать заказы на универсал Lada Vesta SW и его внедорожную версию Lada Vesta SW Cross.