Самый проблемный мотор Lada Vesta модернизируют

от yura

Из всей линейки двигателей, которые устанавливаются на Лада Веста, самым проблемным является 1.8-литровый агрегат ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с.. Этот двигатель устанавливается также и на Lada Xray. Самое главное изменение будет заключаться в том, что поршни получат специальные выточки, которые исключат возможность встречи клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ. Мотор станет “безвтыковым” и это должно существенно повысить его надежность.

Аналогичные поршни АвтоВАЗ уже применяет на 1,6-литровых двигателях еще с 2018 года. Речь идет как о 8-клапанных, так и “шестнарях”. Улучшенные поршни будет поставлять российский завод американского производителя автокомплектующих Federal Mogul.

Смотрите также

LadaVesta.cc

LadaVesta.CC @2024 – Все права защищены.