С конвейера завода в Ижевске сошла последняя Lada Vesta

от yura
С конвейера завода в Ижевске сошла последняя Lada Vesta

С конвейера завода “Лада Ижевск” сошла последняя Vesta. С весны 2023 года обновленные “Весты” будут собирать в Тольятти на линии B0. Производственную площадку в Удмуртии ожидает реорганизация – “Лада Ижевск” продолжит выпуск комплектующих для “Весты”, а также планируется локализация электрической модели Lada e-Largus с запасом хода 250-400 километров. Официальной причиной переноса производства “Весты” стали недостаточные мощности завода “Лада Ижевск”.

АвтоВАЗ рассчитывает на значительный рост российского рынка в следующем году, и возможностей ижевского завода (способного собирать 32 автомобиля в час) может оказаться недостаточно. В Тольятти на конвейере B0 возможно собирать до 60 машин в час, что означает, что ежегодный тираж около четверти миллиона экземпляров теоретически достижим. Прогноз оптимистичный, учитывая, что даже в лучшие годы Lada Vesta продавалась тиражом не более 115 тысяч экземпляров.

Концентрация производства наиболее популярных моделей на одной площадке в Тольятти позволит АвтоВАЗу сэкономить на логистике. Однако основным сдерживающим фактором пока остается нехватка компонентов – даже последняя партия “Вест” частично разукомплектована и будет поставляться дилерам по мере поступления запчастей. АвтоВАЗ планирует преодолеть дефицит к марту 2023 года, когда запланировано возобновление производства Lada Vesta в Тольятти.

Пока АвтоВАЗ не определил рекомендуемую розничную цену на Vesta NG, однако дилеры уже сориентировались – цены на седаны и универсалы превышают два миллиона рублей, что означает, что флагман Lada продается с наценкой примерно в 50 процентов.

Смотрите также

LadaVesta.cc

LadaVesta.CC @2024 – Все права защищены.