Китайские автопроизводители в рамках своей “агрессивной экспансии” на российском авторынке начинают проникать в традиционные сегменты, конкурируя с моделями Lada и привлекая клиентов большими скидками, заявил президент “АвтоВАЗа” Максим Соколов.
“Многие китайские бренды уже преодолевают барьер утилизационного сбора и заходят на традиционные рынки, которые обслуживаются нашими моделями, в частности, Lada Vesta”, – отметил он.
В “АвтоВАЗе” подчеркнули, что это означает, что китайские автопроизводители предлагают скидки, превышающие утилизационный сбор, что не стимулирует их к локализации производства в России.
Также глава “АвтоВАЗа” сообщил, что завод намерен выпустить более 500 тыс. автомобилей в 2024 году. В середине мая ижевская площадка присоединится к тольяттинскому предприятию для сборки Lada Largus в различных версиях, а затем – электрической модели e-Largus. В августе планируется запустить производство модели Lada Aura на первой конвейерной линии в Тольятти.
Ранее Соколов объявил, что новая модель Lada Iskra будет впервые представлена на Петербургском международном экономическом форуме, который состоится с 5 по 8 июня.