АвтоВАЗ объяснил, почему не планирует разрабатывать собственную автоматическую коробку передач. Директор по продуктовым программам и проектам завода Олег Груненков рассказал о трудностях в создании российской АКПП. По его мнению, в России нет достаточного опыта в разработке подобных трансмиссий. Процесс создания отечественной автоматической трансмиссии занял бы от пяти до семи лет: это “не тот подход, который сейчас нужен”.
Олег Груненков отметил, что разработка отечественной автоматической коробки передач — это трудоемкий и долгий процесс. Задача АвтоВАЗа состояла в том, чтобы как можно скорее предоставить клиентам двухпедальный автомобиль. На настройку и адаптацию китайского вариатора потребовалось всего полтора года, несмотря на то, что инженерам пришлось внести около 100 изменений.
На АвтоВАЗе считают, что для улучшения характеристик автомобилей Lada Vesta не обязательно разрабатывать собственную трансмиссию. По мнению Груненкова, приобретение готового вариатора у стороннего поставщика — оптимальное решение с точки зрения времени и затрат. Топ-менеджер подчеркнул, что в планах завода нет разработки российской АКПП, так как в стране “нет достаточного опыта в разработке автоматических трансмиссий”.
В марте АвтоВАЗ оценил перспективы создания отечественного турбодвигателя. Проект наддувного двигателя существует в Тольятти, но его будущее полностью зависит от рыночной ситуации. На АвтоВАЗе заявили, что пока нет большого спроса со стороны покупателей на турбо-версии Lada.