Вчера, 16 апреля, на закрытой презентации в Москве АвтоВАЗ представил кросс-седан Лада Веста Кросс. Сегодня был выпущен официальный пресс-релиз с некоторыми подробностями о машине.
АвтоВАЗ отметил, что седан LADA Vesta Cross является первым автомобилем в своем классе. Хотя по сути он является даже единственным в своем роде. Ведь кросс-версии обычно делают на базе хетчбеков или универсалов. Таким образом новинка сочетает в себе современный дизайн, популярный в России кузов седан и модные тенденции в виде “кроссовости”.
Серийный седан почти полностью повторяет свой прототип. Часть деталей была позаимствована у универсала LADA Vesta SW Cross. 17-дюймовые колеса, энергоемкая подвеска, повышенная проходимость и другое было заимствовано у универсала.
Таким образом можно предположить, что седан будут ругать за то же, что и “внедорожный” универсал. Речь идет главным образом о подвеске и колесах. По логике кросс-версия должна быть мягче, особенно на посредственных дорогах и грунтовках. АвтоВАЗ же почему-то решил сделать упор на пафос и управляемость на асфальте. В итоге колеса с дисками большего диаметра более жесткие, как и настройки подвески. В итоге получается, что на посредственных дорогах комфортнее в обычном универсале. Но продажи сейчас делает маркетинг :)
Материалы в салоне так же соответствуют тем, которые используются в кросс-универсале – эко-кожа в паре с серыми и оранжевыми элементами. Помимо этого новинка получила и особую панель приборов. Точнее с особой подсветкой, которая есть только на кросс-версиях.
Габариты новинки примерно соответствуют обычному седану, разве что незначительно увеличилась ширина, изза накладок на арках. Клиренс же достигает 203мм.