Не успел АвтоВАЗ запустить производство Lada Vesta NG с китайским вариатором, как уже отзывает. Российский автопрос очередной раз обосрался.
Владельцам Lada Vesta грозит замена вариатора. Им рассылают уведомления с просьбой посетить дилерские центры Lada для проверки уровня масла в автоматической трансмиссии. Речь идет о рестайлинговой Vesta NG, на которую начали устанавливать вариатор весной этого года, сочетая его со 122-сильным двигателем 1.8. Если уровень масла окажется недостаточным, вариатор придется заменить.
В автоцентрах проверят уровень масла в китайском CVT. Если он ниже нормы, дилер должен снять поддон и проверить, есть ли в нем металлическая стружка игольчатой формы. При её обнаружении вариатор заменят на новый. Все работы проведут бесплатно для владельцев автомобилей.
Уведомления получают владельцы Vesta из списка, которым дополнен документ. На сайте «Росстандарта», где обычно публикуют список VIN-номеров проблемных машин, информации об отзыве пока нет.
На Lada Vesta вариатор от восточного партнера, как его описывал АвтоВАЗ, сочетается с 1,8-литровым двигателем EVO мощностью 122 лошадиные силы, выпущенным в 2016 году с импортозамещенными деталями. Это коробка WanLiYang (WLY) CVT18, которую также можно встретить на автомобилях Chery.
Минимальная стоимость двухпедальной Vesta сегодня составляет 1 588 900 рублей, как и на момент запуска продаж три месяца назад.
В апреле АвтоВАЗ отзывал Vesta и Granta из-за проблем с другой коробкой передач — механической. В некоторых машинах не выключалась задняя и пятая передачи, что решалось заменой головки штока переключения передач.